পরিবহন ধর্মঘট: মহারাষ্ট্রে পরিবহন পরিষেবা আবারও বন্ধ হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। রাজ্যের বেসরকারি বাস ও ট্রাক অপারেটররা ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য ধর্মঘটের হুমকি দিয়েছেন। এই আন্দোলনটি ‘وهاتুকدار बचाओ क्रुতি समिति’ নেতৃত্ব দিচ্ছে, যার ব্যানারে অধীনে কয়েকশ পরিবহন ইউনিয়ন একত্রিত হয়েছে। এই ধর্মঘটের সরাসরি প্রভাব শুধুমাত্র যাত্রী পরিষেবা নয়, বরং পণ্য পরিবহণকারী গাড়ির অভাবে সরবরাহ শৃঙ্খলেও প্রভাব পড়তে পারে।
এই ধর্মঘটের প্রধান কারণ হল সরকার কর্তৃক ই-চالان (e-challan) এর মাধ্যমে জরিমানা আদায়। এছাড়াও পরিবহন সংস্থাগুলির দাবি হল, রাজ্য সরকার তাদের বহু বছর ধরে আসা অন্যান্য मांगोंকে পর্যন্ত উপেক্ষা করেছে। তারা সতর্কতা জারি করেছেন যে যদি ৩০ জুন পর্যন্ত তাদের অভিযোগের সমাধান না হয়, তাহলে ১ জুলাই থেকে মহারাষ্ট্রের सड़कें বেসরকারি বাস ও ট্রাক থেকে খালি দেখা যাবে।
ই-চالان আদায় নিয়ে প্রধান বিতর্ক
ধর্মঘটের প্রধান কারণ হল ই-চالان ব্যবস্থা নিয়ে পরিবহন সংস্থাগুলির অসন্তোষ। অপারেটরদের মতে, পুলিশ ও পরিবহন বিভাগ কোনো পূর্ব নোটিশ ছাড়াই অতিরিক্ত জরিমানা করছে। অনেক ক্ষেত্রে চ্যালানের পরিমাণ কয়েক হাজার রুপিরও হয়ে থাকে, যার ফলে গাড়ির মালিকদের আর্থিক সংকটে পড়তে হয়। পরিবহন সংস্থাগুলির অভিযোগ, এই চালানগুলো বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই পুরনো এবং কোনো পর্যালোচনার ছাড়াই সরাসরি ব্যাংক অ্যাকাউন্ট বা আরসি (RC) তে ব্লক করে দেওয়া হয়।
मुंबई, পুনে, নাগপুর এবং আওরঙ্গাবাদের মতো শহরগুলোতে পরিবহন সংস্থাগুলির সবচেয়ে বেশি সমস্যা হচ্ছে। অনেক গাড়ির মালিকের মতে, যখন তারা ট্যাক্স জমা দিতে বা গাড়ির কাগজপত্র আপডেট করাতে যান, তখন ই-চالان পেন্ডেন্সের কারণে প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয় না।
মানববন্ধন-প্রতিরোধ থেকে শুরু করে ‘চাবি বন্ধ’ ধর্মঘটের প্রস্তুতি
১৬ জুন থেকে মুম্বাইয়ের আজাদ ময়দানে পরিবহন সংস্থাগুলির মানববন্ধন কর্মসূচি চলছে। তবে, গত সপ্তাহে মহারাষ্ট্র সরকারের পক্ষ থেকে মন্ত্রী উদয় সামন্ত পুলিশ ও পরিবহন কর্মকর্তাদের সাথে বৈঠকের কথা বললেও, এর পরে কিছু সময়ের জন্য আন্দোলন স্থগিত করা হয়েছিল। কিন্তু এরপরও সরকার কোনো ठोस আশ্বাস দিতে না পারায়, পরিবহন সংস্থাগুলি পুনরায় আন্দোলনকে গতিশীল করার ঘোষণা করেছে।
মুম্বাই বাস মালিক সংস্থা (MBMS) জানিয়েছে, যদি সরকার ৩০ জুন পর্যন্ত কোনো সমাধান না করে, তাহলে ১ জুলাই থেকে মহারাষ্ট্রের সর্বত্র ‘সমস্ত গাড়ির চাবি বন্ধ’ ধর্মঘট শুরু করা হবে। এই ধর্মঘটে বাস, ট্রাক, টেম্পো এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক যানবাহন অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
রাস্তায় প্রভাব, যাত্রীদের অসুবিধা
ধর্মঘটের সবচেয়ে বড় প্রভাব পড়বে সাধারণ যাত্রীদের উপর, বিশেষ করে যারা প্রতিদিন বেসরকারি বাসের মাধ্যমে যাতায়াত করে। মুম্বাই, পুনে, নাসিকের মতো বড় শহরগুলোতে হাজার হাজার মানুষ বেসরকারি বাসের মাধ্যমে অফিস বা স্কুলে যায়। অন্যদিকে, গ্রামীণ এলাকায় বেসরকারি বাসই প্রধান পরিবহন ব্যবস্থা। যদি এই পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে যাত্রীদের বড় ধরনের অসুবিধা হতে পারে।
পণ্য পরিবহণকারী ট্রাকের ধর্মঘলের কারণে ফল, সবজি, শস্য এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় দ্রব্যের সরবরাহও প্রভাবিত হতে পারে। এর ফলে নিত্য প্রয়োজনীয় দ্রব্যের দাম বাড়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে।
পরিবহন খাতের দীর্ঘদিনের প্রধান দাবি
পরিবহন ইউনিয়ন শুধুমাত্র ই-চالان প্রক্রিয়ার বিরোধিতা করছে না, বরং তাদের আরও অনেক দাবি রয়েছে যা বছরের পর বছর ধরে लंबित রয়েছে। পুণের পরিবহন নেতার বক্তব্য, बाबा শিণ্ডের মতে, তাদের প্রধান দাবিগুলো হলো:
- ই-চالان এর মাধ্যমে জোর করে জরিমানা আদায় অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে।
- পুরোনো চালানগুলো মফস্বল।
- ভারী যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক ক্লিনার রাখার শর্তটি বাতিল করতে হবে।
- শহরাঞ্চলে ভারী যানবাহনের প্রবেশাধিকারের উপর আরোপিত সময়সীমা পর্যালোচনা করতে হবে।
- রাস্তার খারাপ অবস্থা এবং অসম্পূর্ণ ফ্লাইওভারের কারণে সৃষ্ট যানজটের জন্য দায় নির্ধারণ করতে হবে।
- পরিবহন লাইসেন্স, ফিটনেস সার্টিফিকেট এবং টোল ট্যাক্স-এর হারগুলিতে স্বচ্ছতা আনতে হবে।
এই সমস্ত বিষয়গুলির উপর পরিবহন সংস্থাগুলির বক্তব্য হলো, তারা বছরের পর বছর ধরে শাসকদলের কাছে দরখাস্ত করলেও, এখন পর্যন্ত কোনো ठोस সমাধান পাওয়া যায়নি।
সরকারের নীরবতা নিয়ে ক্ষোভ বৃদ্ধি
‘وهاتুকدار बचाओ क्रुতি समिति’ বিবৃতিতে বলেছে, পরিবহন ব্যবসা এমনিতেই ডিজেলের দাম, বীমা হার এবং প্রতিযোগিতার কারণে চাপে রয়েছে। এখন ই-চالان এবং পুলিশের कार्रवाइयों से এই পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে। সংস্থাটি বলছে, যতক্ষণ না সরকার আনুষ্ঠানিকভাবে বৈঠক ডেকে তাদের কথা শুনছে এবং কোনো লিখিত প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে, ততক্ষণ পর্যন্ত আন্দোলন চলবে না।
সংস্থাটি দাবি করেছে, এইবার আন্তঃরাজ্য বাস অপারেটরদের, স্কুল বাস ইউনিয়ন, পর্যটন গাড়ির চালকদের এবং ছোট টেম্পো চালকদের কাছ থেকেও সমর্থন পেয়েছে। এর মানে হলো, যদি ধর্মঘট শুরু হয়, তাহলে রাজ্যের সর্বত্র এর প্রভাব অনুভূত হবে।
সরকারি বৈঠকের অপেক্ষা
এখন সকলের চোখ মহারাষ্ট্র সরকারের দিকে। পরিবহন সংস্থাগুলি তাদের শেষ সময়সীমা বেঁধে দিয়েছে যে, ৩০ জুন পর্যন্ত কোনো সমাধান না হলে ১ জুলাই থেকে সমস্ত বেসরকারি গাড়ি রাস্তায় চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হবে। এর আগে মন্ত্রী উদয় সামন্ত বৈঠকের কথা ইঙ্গিত করেছিলেন, কিন্তু এখনও পর্যন্ত তারিখ বা এজেন্ডা নির্ধারণ করা হয়নি।
অন্যদিকে, পুলিশ বিভাগের পক্ষ থেকেও কোনো ठोस প্রতিক্রিয়া আসেনি। ই-চالان প্রক্রিয়ার পর্যালোচনা করা হয়নি, এবং কোনো স্বস্তি ঘোষণা করা হয়নি। এর ফলে পরিবহন সংস্থাগুলির মধ্যে এই বার্তা গেছে যে, সরকার তাদের সমস্যাগুলিকে গুরুত্ব সহকারে নিচ্ছে না।
বহুসংগঠক জোট, আন্দোলনের পরিধি বৃদ্ধি
আগে যখন আন্দোলনটি শুধুমাত্র মুম্বাইয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, এখন এটি মহারাষ্ট্রের প্রায় প্রতিটি জেলার মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছে। কোলহাপুর, সোলাপুর, নাগপুর, নাসিক এবং আওরঙ্গাবাদ সহ অনেক শহরের পরিবহন ইউনিয়নগুলি সমর্থন করার ঘোষণা করেছে। মুম্বাই বাস মালিক সংস্থা, মহারাষ্ট্র ট্রাক ওনার্স অ্যাসোসিয়েশন, ট্যুর অ্যান্ড ট্রাভলস ইউনিয়ন, স্কুল বাস অপারেটর ইউনিয়ন-এর মতো অনেক সংস্থা এই ধর্মঘটে একত্রিত হয়েছে।
বিবৃতিতে বলা হয়েছে, যদি এই আন্দোলন দীর্ঘস্থায়ী হয়, তাহলে শুধু যান চলাচলই ব্যাহত হবে না, রাজ্যের অর্থনীতিতেও এর প্রভাব পড়বে। পণ্য পরিবহন, নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহ এবং প্রয়োজনীয় দ্রব্যের বিতরণ মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হতে পারে।
