এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় এ পর্যন্ত মোট ২৯৭ জনের মৃত্যুর খবর নিশ্চিত হয়েছে। এর মধ্যে বিমানে থাকা ২৪২ জন যাত্রীর মধ্যে ২৪১ জন প্রাণ হারিয়েছেন, আর হস্টেলে থাকা ৫৬ জন ছাত্রও এই দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন এবং তাদের মৃত্যু হয়েছে।
আহমেদাবাদ: আহমেদাবাদের সর্দার বল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে লন্ডনের গ্যাটউইক বিমানবন্দরের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেছিল এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট AI171। টেকঅফের কিছুক্ষণের মধ্যেই ভয়াবহ দুর্ঘটনার শিকার হয় এটি। বোয়িংয়ের ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনার মডেলের এই বিমানে মোট ২৪২ জন যাত্রী ছিলেন, যার মধ্যে ২৪১ জনের মৃত্যুর খবর নিশ্চিত হয়েছে। এছাড়াও, বিমানটি মেডিকেল কলেজ হস্টেলের সাথে সংঘর্ষের ফলে সেখানে থাকা ৫৬ জনেরও মৃত্যু হয়েছে। এই দুর্ঘটনা ভারতের ইতিহাসের অন্যতম গুরুতর বিমান দুর্ঘটনা হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।
এই দুর্ঘটনার পর বিমান সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলোর উপর নজর পড়েছে, বিশেষ করে সেই ইঞ্জিন নির্মাতা কোম্পানির উপর যারা এই বিমানে প্রযুক্তি সরবরাহ করেছিল।
কোন ইঞ্জিন ছিল এই বিমানে?
এয়ার ইন্ডিয়ার এই ড্রিমলাইনার বিমানে GE (জনারেল ইলেকট্রিক) অ্যারোস্পেসের GEnx ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। GE অ্যারোস্পেস আমেরিকার একটি বিখ্যাত অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি, যারা জেট ও টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন তৈরি করে এবং বিশ্বের বিভিন্ন প্রধান বিমান কোম্পানিকে তাদের সেবা প্রদান করে।
বোয়িংয়ের ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনার বিমানে দুই ধরণের ইঞ্জিন ব্যবহার করা যায়: রোলস-রয়েসের Trent 1000 এবং GE অ্যারোস্পেসের GEnx। এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট AI171 এ GE-র GEnx ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল, যার পারফরম্যান্স এখন তদন্তের আওতায় আনা হয়েছে।
GE অ্যারোস্পেসের আনুষ্ঠানিক বিবৃতি
বিমান দুর্ঘটনার কয়েক ঘন্টার মধ্যেই GE অ্যারোস্পেসের পক্ষ থেকে একটি আনুষ্ঠানিক বিবৃতি প্রকাশিত হয়। কোম্পানি দুর্ঘটনায় গভীর শোক প্রকাশ করে জানায় যে তারা এই দুর্ঘটনার তদন্তে এয়ার ইন্ডিয়া এবং ভারতীয় প্রশাসনিক সংস্থার পূর্ণ সহযোগিতা করবে।
GE-র একজন মুখপাত্র বলেন, আমরা আমাদের জরুরী প্রতিক্রিয়া দলকে সক্রিয় করেছি এবং এয়ার ইন্ডিয়া এবং তদন্ত সংস্থার সাথে সহযোগিতা করার জন্য প্রস্তুত আছি। এই দুর্ঘটনা অত্যন্ত দুঃখজনক এবং আমরা এই দুর্ঘটনায় নিহতদের পরিবারের প্রতি গভীর সমবেদনা জ্ঞাপন করছি।
কীভাবে দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল?
টেকঅফের কিছুক্ষণের মধ্যেই বিমানটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মেডিকেল কলেজ হস্টেলের ভবনের সাথে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে। সংঘর্ষের পরে জোরালো বিস্ফোরণ হয়, যার ফলে বিমানে থাকা যাত্রীদের মৃত্যু হয় এবং হস্টেলে থাকা অনেক ছাত্রও এই দুর্ঘটনার শিকার হয়। এই দুর্ঘটনা দুপুর ৩ টা ৩১ মিনিটে ঘটে এবং স্থানীয় প্রশাসনের পাশাপাশি NDRF-এর দল অবিলম্বে ঘটনাস্থলে পৌঁছে।
তদন্ত সংস্থার কার্যকলাপ
DGCA (ডাইরেক্টোরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন)-এর কর্মকর্তারা ঘটনাস্থলে পৌঁছে গেছে এবং ব্ল্যাক বক্স, ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার, ভয়েস রেকর্ডার ইত্যাদি প্রমাণ সংগ্রহ করা হচ্ছে। GE অ্যারোস্পেস এবং বোয়িংয়ের প্রতিনিধিরাও ভারতে পৌঁছেছে অথবা পৌঁছানোর প্রক্রিয়ায় আছে।
জানা গেছে যে তদন্তে এটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করা হচ্ছে যে ইঞ্জিনে কি কোনও প্রযুক্তিগত ত্রুটি ছিল, নাকি দুর্ঘটনার পিছনে অন্য কোনও কারণ ছিল, যেমন প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা, পাইলটের ভুল অথবা আবহাওয়া সংক্রান্ত সমস্যা।
টাটা গ্রুপ ক্ষতিপূরণের ঘোষণা করেছে
এয়ার ইন্ডিয়ার মালিক কোম্পানি টাটা গ্রুপ নিহতদের পরিবারকে ১ কোটি টাকা করে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার ঘোষণা দিয়েছে। পাশাপাশি তারা এটাও বলেছে যে আহত যাত্রী ও স্থানীয় নাগরিকদের চিকিৎসার সম্পূর্ণ খরচ কোম্পানি বহন করবে।
এই ফ্লাইটে মোট ১২ জন ক্রু সদস্য ছাড়াও ১৬৯ জন ভারতীয় নাগরিক, ৫৩ জন ব্রিটিশ, ৭ জন পর্তুগীজ এবং ১ জন কানাডিয়ান যাত্রী ছিলেন। টাটা গ্রুপের এই পদক্ষেপের প্রশংসা করা হচ্ছে, তবে ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের জন্য এই ক্ষতি কখনও পূরণ হবে না।
GE অ্যারোস্পেসের সুনামের উপর কি প্রভাব পড়বে?
GE অ্যারোস্পেস বিশ্বের সেই কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে অন্যতম যারা বাণিজ্যিক এবং সামরিক উভয় ধরণের বিমানের জন্য ইঞ্জিন তৈরি করে। এয়ার ইন্ডিয়ার এই দুর্ঘটনার পর কোম্পানির ভাবমূর্তি এবং ভবিষ্যৎ চুক্তির উপরও প্রভাব পড়তে পারে। যদি তদন্তে প্রমাণিত হয় যে দুর্ঘটনার কারণ ইঞ্জিনে কোনও ত্রুটি ছিল, তাহলে GE-কে বিশ্বব্যাপী অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হবে।
যদিও এখন পর্যন্ত কোম্পানির ইঞ্জিন নিয়ে ব্যাপক কোনও প্রযুক্তিগত সন্দেহ প্রকাশ করা হয়নি, তবে এই দুর্ঘটনাটি নিরাপত্তা মানদণ্ড পর্যালোচনার প্রয়োজনীয়তা আবারো তুলে ধরেছে।
