দিল্লি সরকার শীঘ্রই নতুন ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV) পলিসি 2.0 চালু করতে চলেছে, যা বর্তমান EV নীতির স্থান গ্রহণ করবে। এই নতুন নীতির উদ্দেশ্য রাজধানীতে ইলেকট্রিক যানবাহনের দ্রুত গ্রহণ এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহনের উন্নয়ন করা।
নতুন দিল্লি: রাজধানী দিল্লি শীঘ্রই ইলেকট্রিক যানবাহন (EV) এর দিকে আরও একটি বড় ধাপ নিতে চলেছে। দিল্লি সরকার EV নীতি 2.0 এর খসড়া প্রস্তুত করেছে, যাতে বর্তমান নীতির তুলনায় অনেক কঠোর কিন্তু ভবিষ্যৎমুখী পরিবর্তনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। বিশেষত, এই নতুন নীতি অনুসারে CNG অটো রিকশা ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ বন্ধ করার পরিকল্পনা রয়েছে।
CNG অটোর নিবন্ধনে নিষেধাজ্ঞা
খসড়া নীতি অনুসারে, 15 আগস্ট 2025-এর পর কোনও নতুন CNG অটোর নিবন্ধন করা হবে না। এছাড়াও, পূর্বে চালু CNG অটোর পারমিট নবায়ন করা হবে না। এর বদলে ইলেকট্রিক অটোকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, যাতে দিল্লির বাতাস আরও পরিষ্কার হতে পারে।
10 বছরের পুরোনো CNG অটো হবে ‘ই-সংস্করণ’
নতুন নীতি অনুসারে, 10 বছরের বেশি পুরোনো সকল CNG অটোকে সম্পূর্ণ বদলে ফেলা হবে অথবা ব্যাটারি চালিত করা হবে। এই নিয়ম নীতির বাস্তবায়নের সময়সীমার মধ্যে বাধ্যতামূলক হবে, যাতে পুরোনো যানবাহন থেকে দূষণ নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
নিগমের আবর্জনা গাড়িও হবে সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক
খসড়ায় MCD, NDMC এবং DJB-এর আবর্জনা পরিবহন 31 ডিসেম্বর 2027-এর মধ্যে 100% ইলেকট্রিকে রূপান্তর করার লক্ষ্য রাখা হয়েছে। এতে ভাড়া করা এবং সরকারি মালিকানাধীন উভয় ধরণের যানবাহন অন্তর্ভুক্ত। এর ফলে শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ কমবে না, দূষণের মাত্রাও কমবে।
শহরে শুধুমাত্র ইলেকট্রিক সিটি বাস
DTC এবং DIMTS কর্তৃক পরিচালিত নগর বাস পরিষেবাগুলিও সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক করার পরিকল্পনা রয়েছে। রাজ্যের ভেতরের সমস্ত সিটি বাস শুধুমাত্র ইলেকট্রিক হবে, অন্যদিকে আন্তঃরাজ্যিক রুটের জন্য BS6 বাসকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।
নতুন নীতি অনুসারে
15 আগস্ট 2025 থেকে কোনও নতুন ডিজেল, পেট্রল বা CNG চালিত তিন চাকার মালবাহী যানবাহন নিবন্ধন করা হবে না।
15 আগস্ট 2026 থেকে এই নিষেধাজ্ঞা দুই চাকার যানবাহনেও প্রযোজ্য হবে, যা ইলেকট্রিক টু-হুইলারকে উৎসাহিত করবে।
এই খসড়া বর্তমানে দিল্লি মন্ত্রিসভার পর্যালোচনার অধীনে রয়েছে, যেখানে কিছু বিধান, বিশেষ করে টু-হুইলার সংক্রান্ত নিয়মে সংশোধন করা সম্ভব। পুরানো EV নীতি 31 মার্চে শেষ হওয়ার পর 15 দিনের জন্য অস্থায়ীভাবে বাড়ানো হয়েছে।
