হাপুড় রোড থেকে দুন বাইপাস পর্যন্ত অসম্পূর্ণ রিং রোড নির্মাণের দায়িত্ব মেरठ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (MDA) -কে দেওয়া হয়েছে। ১৪ ফেব্রুয়ারি একটি বৈঠকে PPP মডেলের আওতায় নির্মাণ কাজ নিয়ে আলোচনা হবে।
UP News: মেरठের অসম্পূর্ণ রিং রোড নির্মাণ নিয়ে সরকার একটি বড় সিদ্ধান্ত নিয়েছে। হাপুড় রোড থেকে জুরানপুর, দিল্লি রোড হয়ে দুন বাইপাস পর্যন্ত এই রিং রোডের অসম্পূর্ণ অংশটি সম্পূর্ণ করার দায়িত্ব মেरठ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (MDA) কে দেওয়া হয়েছে। এখন MDA কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে রাস্তার জন্য প্রয়োজনীয় জমি কীভাবে কেনা হবে এবং অর্থের ব্যবস্থা কীভাবে করা হবে।
১৪ ফেব্রুয়ারি গুরুত্বপূর্ণ বৈঠক
সরকারে বৈঠকের পর MDA ১৪ ফেব্রুয়ারি সভাকক্ষে একটি বৈঠক ডেকেছে। এই বৈঠকে রিং রোড নির্মাণ পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) মডেলের আওতায় সম্পন্ন করার বিষয়ে আলোচনা হবে। এর জন্য বিল্ডার এবং বিনিয়োগকারীদের কাছে অর্থ ও জমির ব্যবস্থার জন্য কী ধরণের পদক্ষেপ নেওয়া যায় সে বিষয়ে পরামর্শ চাওয়া হবে। এছাড়াও দেখা হবে যে বিল্ডার এবং বিনিয়োগকারীরা এই প্রকল্পে কীভাবে অবদান রাখতে পারেন।
২৯১ কোটি টাকা জমি অধিগ্রহণ এবং ১২ কোটি টাকা রাস্তা নির্মাণে
এই অসম্পূর্ণ রিং রোডটি সম্পূর্ণ করার জন্য মোট ২৯১ কোটি টাকা জমি অধিগ্রহণে ব্যয় করা হবে। অন্যদিকে, জমি পাওয়ার পর রাস্তা ও ড্রেন নির্মাণে ১২ কোটি টাকা ব্যয় হবে। এর আগে পিডব্লিউডি ২৯১ কোটি টাকার প্রস্তাব সরকারের কাছে পাঠিয়েছিল, কিন্তু তা অনুমোদন পায়নি।
এই রাস্তার জন্য জুরানপুরে রেললাইনের উপর ওভারব্রিজ আগে থেকেই তৈরি হয়েছে, কিন্তু এপ্রোচ রোড না থাকার কারণে এটি অসম্পূর্ণ অবস্থায়ই রয়ে গেছে। এই ওভারব্রিজটি ২০২২ সালে রেল কর্তৃপক্ষ নির্মাণ করেছিল।
রিং রোড নির্মাণের সম্ভাব্য বিকল্প
MDA বিভিন্ন উপায়ে এই রিং রোড নির্মাণের পথ বের করতে পারে। এর মধ্যে কিছু প্রধান বিকল্প হল:
ঔদ্যোগিক থেকে আবাসিক ভূমি ব্যবহার পরিবর্তন – MDA কিছু বিনিয়োগকারীর ঔদ্যোগিক জমি আবাসিক জমিতে রূপান্তর করতে পারে। এর থেকে যে ভূমি ব্যবহার পরিবর্তন শুল্ক পাওয়া যাবে, তা রাস্তা নির্মাণে ব্যবহার করা হবে।
গ্রামের জমির ব্যবহারে পরিবর্তন – যেসব গ্রামের জমি দিয়ে রিং রোড নির্মাণ হবে, সেখানে জমির ব্যবহার পরিবর্তন করা যাবে। এতে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করা যাবে।
উন্নয়ন শুল্কের ব্যবহার – যদি কোনও বিনিয়োগকারী সেখানে অ্যাপার্টমেন্ট বা অন্যান্য নির্মাণ কাজ করার জন্য রাজি হয়, তাহলে তার কাছ থেকে প্রাপ্ত উন্নয়ন শুল্ক রাস্তা নির্মাণে ব্যবহার করা যাবে।
সাধারণ জনগণও পরামর্শ দিতে পারেন
यদি আপনিও এই রিং রোডের নির্মাণ এবং অর্থের ব্যবস্থা নিয়ে কোন পরামর্শ দিতে চান, তাহলে ২০ ফেব্রুয়ারির মধ্যে MDA-কে ইমেইল করতে পারেন। পরামর্শ পাঠানোর জন্য [email protected] -এ যোগাযোগ করা যাবে।
অনেক চেষ্টার পর আবার MDA-র কাছে এল প্রকল্প
২০১১ সালে এই রিং রোডের শিলান্যাস হয়েছিল, তখন সিদ্ধান্ত হয়েছিল যে MDA জমি অধিগ্রহণ করবে এবং পিডব্লিউডি রাস্তা নির্মাণ করবে। এই চুক্তির আওতায় রেলওয়ে ওভারব্রিজ তৈরি করেছে, কিন্তু MDA জমি কেনার জন্য অস্বীকৃতি জানিয়েছে।
এরপর পিডব্লিউডি সরকারের কাছে প্রস্তাব পাঠিয়েছে, কিন্তু তা বাতিল করা হয়েছে। মণ্ডল কমিশনার NHAI-এর সাথে যোগাযোগ করেছিলেন এবং তৎকালীন সাংসদও পত্র ব্যবস্থা করেছিলেন, কিন্তু NHAI তা নির্মাণ করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে। তারপর জনপ্রতিনিধিদের প্রচেষ্টার ফলে পিডব্লিউডি আবার প্রস্তাব প্রস্তুত করে সরকারের কাছে পাঠিয়েছে, যার পর আবার দায়িত্ব MDA কে দেওয়া হয়েছে।
